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如何才能赢得SUV市场的下半场

[ 来源:http://littlegirldancing.com | 作者:网友 | 时间:2021-01-04

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2020/04/14

一边是“加量不加价”的超高性价比优势,一边则耐心倾听用户的声音,为消费者打造更具价值的用车体验,这样出众的产品优势再加上散发出无限魅力的“M-SPACE”品牌阵地,这样一套系统的“升级方案”便是广汽三菱应对SUV市场竞争下半场的最大秘诀。

文丨徐进凯

编辑丨小叮当

自2018年6月起,SUV市场增速首次被轿车反超之后,车企对SUV的重视热度也有所下降,全力打造全新SUV车型的企业也越来越少。

现如今,在优胜劣汰的自然规则选择之下,SUV市场已经进入了下半场——精品化竞争的新时代。而精品化竞争的新时代,不仅对产品品质设立了更高的门槛,也对整个企业的系统化运作能力提出了更高的要求。

作为SUV市场的佼佼者,广汽三菱率先感受了这样的变化,并迅速启动了积极的应对方案,从改款升级的新车型,到“M-SPACE”全新数字化服务平台,广汽三菱正在以自身独特的方式,杀入了SUV市场精品化竞争的下半场。

 “M-SPACE”全新数字化服务平台 构建粉丝生态新力量

提起三菱,绝大多数车迷率先想到的便是EVO,作为一个以“技术驱动”的品牌,从1917年三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车,到现在一百多年的时间中,三菱不仅为汽车工业留下了诸多技术,也塑造起了自己响当当的品牌。

自1967年开始,三菱开始在众多赛道上留下了自己的身影,40多年的时间里,三菱凭借Lancer EVO和Pajero等经典车型,在WRC和达喀尔赛道上夺得了三十多次冠军奖杯,这样的成绩不仅彰显出了三菱出众的技术实力,也让其构建起属于自己的粉丝群。

而直到现在国内不少自主品牌的发动机,仍在使用三菱的发动机,这样的认可也成为三菱粉时常在各大论坛中提及的重要话题。

为快速聚合品牌粉丝,广汽三菱在今年的广州车展上正式发布了“M-SPACE”数字化服务平台。这一官方平台一经亮相,便迅速成为了三菱粉的聚集地,也成为了偌大的网络空间中,三菱文化最为浓重的地方。

“M-SPACE”的“M”,代表“我的”(MY)和“三菱”(MITSUBISHI),寓意“M-SPACE”为喜爱三菱的忠诚用户而来;“SPACE”寓意包括线上社区与线下触点的全端体验空间。更为值得一提的是,“M-SPACE”APP,不仅是一个数字化服务的线上体验平台,更是广汽三菱为粉丝倾心打造的潮流社交阵地,聚合了品牌活动、优惠信息等即时资讯,并为粉丝提供线上看车、选车、买车、用车“一站式”自助服务。

除了汽车本身之外,“M-SPACE”APP还为粉丝们构筑了线上圈层互动社区,并邀请了知名演员郑罗茜、明星主厨林述巍以及知名摄影师储卫民(Thomas)入驻并开通个人主页,以更多样,更生活化的方式,为众多三菱粉提供更立体的交流阵地。

此外,“M-SPACE”数字化服务平台的影响也将逐步从线上到线下延伸,围绕车主粉丝举办一系列公益、营销等品牌活动。不久前,广汽三菱邀请用户在广州北纬23°8森林营地举办了“M-SPACE燃情体验营”活动,在品鉴潮物、试驾新车的同时,品味三菱品牌的魅力,相信随着“M-SPACE”影响力的持续扩大,广汽三菱与粉丝们的互动也将会越来越多。

作为一个极具粉丝效应的品牌,在SUV市场竞争逐步进入下半场的时代,广汽三菱率先将重点放在了粉丝生态的构建上,借助数字化发展的狂潮,广汽三菱“M-SPACE”成功建立起了一个从线上到线下的品牌阵地,这样让更多的消费者品味到三菱文化的同时,也为广汽三菱在精品化竞争的新时代,建立起了属于自己的护城河,促使广汽三菱朝着更高质量的方向迈进。

2021款奕歌 燃情与共情

线上聚合,线下体验,但这所有的一切都带有浓重的文化色彩,对广大消费者而言,除了吸引人的“诗和远方”之外,更为关注当下的“柴米油盐”,毕竟这才是生活的主要组成部分。

实实在在的产品便是三菱硬实力的最好展现。就拿上市两年多时间的奕歌而言,就有着颇为出众的表现。

从2017年在E-NCAP(欧洲)碰撞测试中取得5星优异成绩,到2018年获得美国芝加哥优良设计大奖(Good Design Awards),奕歌获得了欧洲和北美市场的肯定,而在中国市场上,广汽三菱奕歌也凭借出众的产品实力收获了众多消费者的青睐。

作为一台拥有浓重赛道基因的车型,奕歌拥有一套强劲的动力系统,该车搭载了一台三菱最新的4B40发动机,得益于集成式缸盖、注钠排气阀门还有低惯量涡轮增压技术的加持,4B40发动机的最大功率达到125kW,峰值扭矩为250N·m,除了这样好看的数据之外,更重要的是其涡轮介入工作的时间更早,这让奕歌拥有了更大的可用动力转速范围和更优异的动力表现。

更为值得一提的是,奕歌还搭载了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统,它由AYC、ACD、ASC与ABS四个系统组成。在车辆上,这套四驱系统不仅可以根据路况对前后轮的驱动力进行恰当的分配,保证优美的车身姿态,还能通过ABS和AYC系统的调节,令车辆在通过雪地、弯道、砂石路况时轨迹偏移更小,避免打滑、空转等状况,极大的增强了车辆行驶的稳定性。

为了能让更多的消费者享受到奕歌的魅力,在广州车展上,广汽三菱正式推出了2021款奕歌及新版燃情版车型,其中2021款奕歌燃情版官方售价仅为16.78万元。值得一提的是,广汽三菱还采纳用户建议,为粉丝在2021款奕歌全线车型中定制容积增加近60L的车后备箱,并为部分主销车型新增后排空调出风口和后排USB口等人性化设计,在满足消费者完美驾驶体验的同时,也凸显出了广汽三菱人性、温情的品牌形象。

一边是“加量不加价”的超高性价比优势,一边则耐心倾听用户的声音,为消费者打造更具价值的用车体验,这样出众的产品优势再加上散发出无限魅力的“M-SPACE”品牌阵地,这样一套系统的“升级方案”便是广汽三菱应对SUV市场竞争下半场的最大秘诀。

|徐进凯|

虽2020无法重启,

但身体和灵魂总要前行~

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